CPTM vai privatizar linhas 8 e 9

<p>O governo do Estado de São Paulo lançou o edital para &&num;8220&semi;Chamamento Público&&num;8221&semi; para estudar a Parceria Público Privada &lpar;PPP&rpar;&comma; que é a concessão patrocinada&comma; dos serviços públicos de transportes de passageiros na linhas 8 e 9 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos &lpar;CPTM&rpar;&period; Essa é uma fase preliminar de estudos antes da escolha da melhor oferta de concessão&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A linha 8-Diamante que liga a cidade de Itapevi à Julio Prestes&comma; na Capital&comma; tem 41 km de extensão e atualmente transporta 500 mil passageiros por dia atendendo seis municípios da região sendo São Paulo&comma; Osasco&comma; Carapicuíba&comma; Barueri&comma; Jandira&comma; Itapevi além da interligação com a linha 9-Esmeralda com 31&comma;8 km que vai de Osasco ao Grajaú transportando 600 mil usuários&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A concessão contempla a adequação&comma; operação&comma; conservação&comma; manutenção modernização do trecho das vias da estatal&period; A previsão é que a iniciativa privada entre com R&dollar; 3 bilhões e o governo com mais R&dollar;1 bilhão&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A ideia do comitê de parcerias é chegar a uma modelagem ideal de concessão das duas linhas da CPTM&comma; algo parecido com o que foi feito para outra concessão&comma; a das linhas 5 e 17 do Metrô&period; As empresas oferecerão com isso formas de parcerias público-privada que atendam aos requisitos do edital&period; Entre eles está a operação e manutenção dos trens&comma; vias e estações e também a reforma do material rodante a partir do 15º ano de concessão – ponto pouco claro&comma; dando a entender que a atual frota seria apenas atualizada&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Procurada a CPTM não retornou os contatos da reportagem para comentar sobre o assunto&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Com informações da RF<&sol;p>&NewLine;